工信部将加强新能源汽车产能调控 　　“十三五”期间补贴政策保持总体稳定，将改进资金拨付方式提高准入门槛 　　中国电动汽车百人会论坛日前在北京举行，科技部、工信部、财政部等部门负责人在会上介绍了未来汽…

分类来看，据全国乘用车市场信息联席会统计，商用车方面，10月份纯电动客车销售6686辆，同比下降43%，环比下降24%；纯电动专用车销量为1710辆，同比下降75%，环比增长32%；插电式混合动力客车销量为1346辆，同比…

这次发改委的‘碳配额’政策力度之强，是前所未有的。‘碳配额’政策直接关乎汽车企业的生存，比此前各种文件和鼓励政策的力度要大得多。”中国汽车流通协会常务理事贾新光在“碳配额”政策出台后对《中国经济周…

新能源汽车业发展日益成熟之时，单纯的财政补贴带来的车企骗补等诸多负面效应逐渐显现。对此，有专家提出建议采用积分交易机制替代财政补贴政策，促进车企在传统燃油车节能和新能源车技术进步两方面共同发展。

各地新能源车每年都有推广指标，出于GDP、就业等因素，地方政府更愿意将补贴优惠给到当地车企，在引入车企建立汽车产业园后，最终消费流向更多的是公交、物流、专用车领域，形成当地投入当地消化的内循环，无法市…

新能源汽车板块迎多项利好，海南、上海等地陆续出台相应扶持政策，国家也确定进一步支持新能源汽车产业的措施，2016年充电设施投资将是2015年的数倍。

发展新能源车，要把公共交通作为抓手。在城市公交普遍使用新能源车后，一方面可以倒逼地方政府加快充电桩等基础设施建设，另一方面也可以对市场上的消费者产生示范效应，使新能源车收到深入人心的效果。