“接近两位数的投资增速，在近几年还是非常罕见的。”交通运输部新闻发言人孙文剑表示，前7个月的增速较上半年加快3.4个百分点，从中可以看出，交通投资正在加速。自4月份以来，交通固定资产投资已连续4个月实现正增长，7月份增速提高到了26.7％。
交通投资的加速增长，与当前我国经济加快复苏的态势是一致的。7月份，国民经济延续了二季度的上升势头，继续稳定恢复，主要经济指标持续改善。
拿固定资产投资来说，从已公布前7个月固定资产投资情况及重点项目完成投资情况的省份来看，绝大部分实现了正增长。特别值得一提的是，“两新一重”、民生等领域成为投资重点，表明中国高质量发展向纵深推进。
看各地数据，不少省份前7个月交通投资完成额占全年比重较高。“以广东省为例，1月份至7月份完成公路水路固定资产投资1062.7亿元，完成全年目标的81.7％，同比增长5.8％。”孙文剑表示，在四川，这个数字是948.4亿元，占年度目标的71％，同比增长13％。这两个省份均完成了全年目标的七成以上。
还有一些省份增速较快。在云南，1月份至7月份全省综合交通固定资产完成投资1882.12亿元，同比增长23.38％。在湖南，前7个月交通投资同比增长25.5％。更加明显的是山东，根据新的形势，山东省全年交通基础设施投资任务由1842亿元调增至2317亿元，创历史之最。1月份至7月份完成1378.9亿元，同比增长22.3％。这3个省份交通投资的增速均超过了20％，近几年非常罕见。
专家表示，固定资产投资尤其是交通投资加快增长，既反映了当前经济恢复向好的趋势，同时也为下一步应对疫情做好“六稳”“六保”工作积蓄了力量。
“重大工程建设对于经济社会发展发挥了重要支撑作用。”孙文剑举例说，湖北棋盘洲、武穴、白洋长江公路大桥及武汉青山长江大桥在疫情后迅速恢复建设，为湖北省经济发展发挥了重要作用。
重大工程建设也是决战决胜脱贫攻坚的先手棋。目前，在建的云南保山至泸水高速公路、甘肃平凉至天水高速公路、四川沿江高速公路等深度贫困地区对外骨干通道项目，包括陕西省平利至镇坪、延长至黄龙、旬邑至凤翔高速公路等，这些项目建成后，将进一步助力深度贫困地区脱贫攻坚，提升国家高速公路网的通行效率。
“截至7月底，我部重点跟踪的232个百亿元以上重大项目，复工达产率达到100％，总体建设进展情况好于预期。”孙文剑说，为加大“两新一重”建设力度，交通运输部近日印发了《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，总体上有三方面的考量：一是打造融合高效的智慧交通基础设施，二是助力信息基础设施建设，三是完善行业创新基础设施。
在交通投资加快，重大项目开复工情况良好的同时，交通运行也保持了平稳增长。随着经济的不断恢复，产业链供应链的逐步修复，货运量连续3个月实现正增长。货运量增长5月份首次实现由负转正后，6月份和7月份均保持增长势头。7月份完成全社会货运量41.2亿吨，其中公路货运量同比增长3.1％，完成港口货物吞吐量12.5亿吨，同比增长6％，完成集装箱吞吐量2382万标准箱，同比增长4.6％。
随着疫情的不断好转，人员流动开始恢复，目前国内的客运已恢复近六成。7月份完成营业性客运量8.9亿人次，恢复至去年同期的57.9％，恢复程度较6月份提高了1.7个百分点。城市内的客运恢复速度相对来说更快。36个中心城市完成公共交通客运量41.1亿人次，已恢复至去年同期的71.3％，恢复程度较6月份提高了2.5个百分点。