“我们在距文家场收费站1.3公里外，开始规划出ETC专用车道。”今日上午10点过，文家场收费站外，成都交警四分局一大队队长李毅告诉记者，日月大道上的ETC专用车道从日月大道自出城方向最后一个入口东侧的青羊驾校，一直延续到文家收费广场，长约1.3公里。车道位于主道最左侧的第一条社会车道上。
同时，记者了解到，与以往不同，该专用通道在临近收费站时，从一车道逐渐变成3车道，通行能力明显优于右侧的普通通道。“提前将ETC和非ETC车辆分开，不用在临近收费站后，再去相互变道、打挤，明显提高了通行效率。”网约车驾驶员王先生说。
“日月大道启用至今，日均车流量已从原来5万辆，变成了目前的11万辆左右，通行压力明显提高。”李毅说，根据收费站方面统计，进入高速的车辆中，有51%车辆是通过ETC入口进入，若使用ETC进入高速，一般需2秒左右，而传统拿卡进入则耗时8秒左右。但因车流巨大，之前ETC和非ETC从隧道出来后，要发生变道、穿插后才进入对应通道，造成了一定拥堵，并影响了通行效率。
李毅告诉记者，目前已开始启用这条ETC专用车道，请主道行驶的ETC车辆，提前选择车道，切勿在实线区域变道进入ETC车道。而沿日月大道辅道行驶的ETC车辆，可沿辅道直行至收费站右侧ETC收费车道进入。
此外，李毅提醒，从5月1日起，现场将配套启用5套电子警察抓拍设备，对不按规定车道行驶以及在实线区域变道等各种违法行为进行抓拍，请驾驶员朋友按照交通标志和标线的指示提前做好变道准备，切勿在实线区域变道。